有老乡专程来城里看病，一大早记者开车送他到市人民医院。街上车辆川流不息，七拐八绕才到医院门口，停车位已满，马路两侧不能停，只好满街转悠寻找停车位。待到在一千米外寻到停车处，气喘吁吁赶回医院时，挂号处早已人山人海，真是“起个大早，赶个晚集”。

随着社会经济的发展，汽车作为重要交通工具进入千家万户。方便是方便了，但带来的困扰也不少，常常还免不了误事。就拿市区来说吧，从早到晚大街上汽车川流不息，拥堵成了人们最担心的问题；小区院落停车都挨挨挤挤，导致车满为患，有的车干脆就停在人行道上，阻碍了人们往来交通。市区道路越修越宽，可行驶在各条干道上，引发的车辆“长龙”常使得人们倍感无奈，尤其在上下班、上下学高峰期，更是经常被拥挤的堵车所困。

人们不禁要问，解决堵车问题的出路到底在哪里？

作为一个山区市,我市市区地形地理先天性制约较大，受到诸多限制,交通状况更应得到相应的重视。结合市情实际，持续加强公共交通，激励绿色出行，文明出行，是走出堵车、污染等汽车时代困扰的必由之路。

新科技时代，应及时加强交通信息化智能化建设，建立公交信息综合服务平台，在全社会倡导绿色出行、文明出行。加强公交信息综合服务平台建设，为合理出行提供信息，依据供求变化和实际需要，引导居民合理选择出行方式。加大宣传教育，在全社会倡导“绿色出行”。

对绿色出行开绿灯，要持续深化市区公交运营体制改革，努力提高公共交通出行比例和效率。一是努力建设方便快捷的换乘体系；二是进一步提高公共交通覆盖率；三是构建合理的、连续成网的公交专用道网络，进一步加强公共交通快速专用道建设力度。

根据规划对不合理的公交线路进行科学调整，对市区特殊人群优惠乘坐公交车落实财政补贴。大力推进城市公交科学化、规范化管理,以公交“一卡通”为切入点，推动公交管理政策进一步落实。开辟公共汽车专用线,优先公共汽车通行,确保公交车辆畅通无阻,为乘客乘坐公交车辆提供保障。

努力创造条件，积极引导小汽车出行向公共交通和自行车、步行等“绿色出行”方式转移。提倡健康出行，将公共自行车发展列入城市交通规划，逐步推进公共自行车的发展。要给予自行车交通以更多的路权，在集中公务区、人口密集区等地方更好地规划设置公共自行车，尽快进行城市自行车交通网络建设。