□ 梁瑜

“高速路服务区也建起了充电桩，方便了我们出远门。”在高速公路吴城服务区，驾驶新能源汽车的赵先生一边为自己的电动车充电，一边赞叹道，随之他话音一转，“可总体上看，充电桩数量还是有点少！”

作为“新基建”建设领域之一，国网吕梁供电公司积极推进充电站建设，大力拓展专用车充电市场，在杏花、吴城高速服务区加快建设快充站，在居民小区、景区等地点也建起了分散式充电桩，力争实现营业区高速公路和县域充电设施全覆盖，加快形成吕梁电动汽车“充电网”，满足电动汽车充电需求。

电动汽车的推广使用对城市的节能减排发挥着重要的作用，与燃油汽车相比，纯电动汽车有“零排放”“能源利用率高”等优势，我市在深化转型发展的关键时期，也相应加大了纯电动汽车的推广力度，为打赢城区蓝天保卫战助力。

纯电动汽车自引进以来，受到了市民的普遍欢迎，数量迅猛增加。这种结果，导致虽然充电设施建设快马加鞭，但在数目日益庞大的电动汽车面前，仍然供不应求。

据介绍，目前吕梁供电公司已建成充电站8座，零散桩群项目1项，建设充电桩74台，下一步还将在孝义4A级景区建设充电站1座，然而记者调查了解后发现，市区的充电桩分布还不均衡，诸如充电预约、充电桩状态查询、网上交易等功能都还在完善中，仅有的公共充电停车位，有时还被非电动汽车占据，充电位被当成了普通车位，同时过高的电费也使得纯电动汽车车主望而却步。

要解决好这些问题，就需要政府主导，各方合力，共同推进电动汽车充电桩的布局、安装，同时强化对充电桩运营的监管，治理充电桩市场乱象，以财政补贴方式降低公共充电桩服务费。还要加大宣传，为车主普及纯电动汽车安全存放和充电的基本常识，形成自觉防范意识。应持续加大对纯电动汽车配套设施的投入力度，提高纯电动汽车的保有量，统筹推进环境治理和民生工程，切实增强市民的幸福感。