本报讯 （记者 罗丽） “我们常年以车为家，以前吃住只能窝在驾驶室，遇到高温和寒冷天气，特别难熬。现在有了‘司机之家’，我们不仅能过来吃个饭休息一晚，还能顺便洗个澡，对我们来说非常有帮助！”张强是一名货车司机，“司机之家”的建设不仅可以帮助他缓解疲劳，也让他感受到了党的关怀，他充满了感激。目前，全市已建成18个“司机之家”，可以较好地满足餐饮、休息、停车、安保、宣传、配套服务等基本服务需求，让司机师傅从“赶路人”到“归家人”，持续提升归属感和幸福感。

近年来，市交通运输行业党委全面扛牢“管行业必须管党建”政治责任，以服务为导向，紧扣新业态新就业群体发展实际，不断探索这一群体党建新路径，为快递员、货车司机、网约车司机等群体发展护航、指路，不断提升新兴领域党建工作质效。

新业态新就业群体数量较大、业务多元，摸清交通运输行业新业态新就业群体的底数是抓好新业态新就业群体党建工作的基础前提。市交通运输局织密组织体系，组建了市交通运输行业党委，同步推动所辖13县市区全部组建交通运输行业（综合）党委和工作专班，把牢行业发展“方向盘”。“我们通过入户走访、面对面沟通等途径，对辖区内货运、网约车企业开展了全面摸底排查，并逐级逐户建立工作台账，实行动态管理。”市交通运输行业党委专职副书记闫建军介绍，全市交通运输新业态新就业群体中，货车司机党员有1600余名、网约车司机党员有50余名。

交通行业新业态新就业群体工作节奏快、工作地点不固定，存在对党建工作认识有欠缺、对党组织归属感不强等问题。在实际工作中，依托市交通运输行业协会建立出租车司机和网约车司机联合党支部，推动企业党组织以业务板块为单位设立党支部，有效覆盖一线企业职工。对于无法正常参加组织关系所在党组织活动的两类群体党员，依托平台企业、货运集散地、司机之家等灵活组建流动党支部6个，实现组织覆盖。截至目前，全市货运企业中，180户企业单独成立或联合建立党支部47个，占比37.19%;42户企业建立工会等群团组织，10户企业单独成立或联合建立党支部5个，6户企业建立工会等群团组织。

“我们将不断完善交通运输行业党建工作体系，把握货车司机、网约车司机两类群体发展趋势和主要特点，不断扩大服务覆盖面，丰富服务形式和服务内容，为广大新就业群体提供暖心服务。同时，积极引导新就业群体融入基层社会治理，让他们成为服务群众、参与基层社会治理的新生力量。”闫建军说。