道路拥堵已成为城市发展的顽疾。为了破解道路拥堵难题，去年，安徽省合肥市公安局庐阳交警大队主动出击，借用外脑提升智能勤务管理水平，变被动为主动，不仅让道路通行状况一目了然，更使得交警真正动了起来，实现了勤务模式的可视化、扁平化管理。

走进刚刚启用的庐阳交警大队智能指挥中心，超4K的电子显示屏格外抢眼，庐阳区所有路段的通行情况尽收眼底。红色路段显示拥堵，黄色路段代表通行缓慢，绿色路段说明畅通。“道路上显示的警察头像，那都是正在执勤的民警。”庐阳交警大队大队长王俊介绍到：“通过佩戴的执法记录仪整个辖区内的全部警力位置、处置状态和勤务状态也将实时展示。”

16时24分，虽未至晚高峰，但部分辖区道路的图示已显示红色。“六中队，亳州路与北一环交口拥堵，请加派警力疏导；七中队，亳州路由北向南车流量大，注意路口指挥；五中队，阜阳路与沿河路交口拥堵，铁骑队员速去支援；二中队，环城路从徽州大道到九狮苑拥堵，赶紧加派警力疏导……”王俊站在中心电子大屏前，一边观察路况一边通过对讲机实时调整勤务。不到10分钟，随着大屏幕上警察头像快速移动至所需位置，红色图示路段已显示为黄色。“指挥中心与路面、与日常工作的距离，只隔着一块屏幕。”王俊说，在这块大屏幕的背后是大数据和信息化的充分运用，通过覆盖全辖区的高空探头、路面探头、民警佩戴的执法记录仪和巡查监控死角的执法无人机等，把科技手段和交通管理深度融合，实现了庐阳交警的“最强大脑”。“当道路拥堵时，可通过辐射范围达2公里以上的高空探头寻找路面堵点，再配合路面监控实时画面分析原因后，以固定加铁骑警力方式进行精准到点疏导，变被动为主动，让警力跟着警情走，让交警真正动了起来。”

据了解，驾驶员易发闯红灯、压实线、随意掉头等交通违法行为，为了实现精准打击，庐阳辖区内72个交通电子警察正式上岗，当这些违法行为发生后，系统预警并推送给路面民警，民警可根据路面执勤的实际情况拦车实行现场处罚。王俊介绍说，现场给予驾驶人处罚，不仅加深了交通安全教育，也避免驾驶人再次发生类似的交通违法错误，将长痛变阵痛。 据《中国长安网》