本报讯 12月18日，祁离高速项目吕梁山特长隧道出口左、右幅掘进突破1200米，标志着全线重点控制性工程全面推进，顺利施工，为祁离高速项目早日贯通奠定基础。

吕梁山隧道设计为上下行左右幅分离式隧道，采取双向挖掘，隧道全长9808m，属特长隧道，是山西省在建高速项目第二长的隧道，更是全长百余公里祁离高速的主要控制性工程。隧道出口左幅全长4888米、右幅全长4897米，2#斜井主洞全长937.5m，项目由邢台市政建设集团股份有限公司承建。

吕梁山特长隧道地处典型的基岩高中山地貌区，最大埋深429米，地质条件复杂，节理裂隙发育，给隧道的施工带来了极大的困难。自开工以来，驻地办及项目部人员周密筹划、科学组织、精心施工，分围岩、分工效、分工序，按月、按周、按日确定开挖计划和贯通节点。层层落实责任，快速推进施工，并配置三臂凿岩台车和工程混凝土湿喷台车，实行全机械化作业，大幅提高了隧道施工机械化程度和施工工效。

项目部高度重视质量控制、安全管理。施工工艺流程实时遵循“试验先行，样板引路”，根据不同围岩情况，进行针对性的机械化配套施工，实时掌握围岩动态信息，及时修正支护参数和施工方案动态设计与信息化施工方法。以工艺保安全，以技术保质量，以活动促进度，创新施工班组规范化管理，保证了隧道进度、质量、安全平稳可控。

祁离高速项目全体参建干部员工将继续大干快干，力争将项目建成品质工程，为吕梁市交通建设和区域经济发展做出突出贡献。 （张国鹏）