近年来，随着全市经济社会不断发展，居民生活水平不断提高，拥有私家车的家庭也越来越多，城区急速增长的车辆和有限的车位形成了较为严重的矛盾。“特别是中心城区，由于历史原因，市区停车位先天配备不足，加上现有停车位利用率低，缺乏公共停车场，少数驾驶人文明交通意识不强等诸多原因，城区现有停车位已无法满足市民的日常生活和出行需求。”市人大代表、离石区滨河街道办东关村党支部书记刘二新的一番话，让很多人感同身受。

据统计，截至2019年年底市区机动车保有量约10万辆，应配套机动车停车位11—15万个，其中需配建城市公共停车位1.1—2.25万个，目前实际拥有公共停车位仅1171个，“停车难”已经成为困扰我市城区交通及管理的难题。

针对以上问题，刘二新建议政府协调相关部门加强我市城区的“停车场”规划工作，树立超前意识和创新意识。新建停车场应在规划中保证满足当前和未来较长一段时间停车需求；在繁华商业区建设立体停车场，不仅节省占地面积，在投资上也更节省资金；明确停车的科学布局与用地规划；提高公共资源使用率，整治二手车占位现象、推进旧小区停车位改造、充分利用现在的便道和路边资源和临街空置用地，设立停车点；部分有车位的单位在非行政时段，也可以将车位开放给周边居民，特别是在夜间和节假日。这样能大大提高现有车位的利用率，对缓解“停车难”问题会有一些积极推动作用。要加强宣传教育，让有车族树立社会公共意识，近距离不开车，节假日不往闹市区开车，养成文明行车、停车有序的良好习惯。