急弯上坡，重庆市渝中区3201路小巷公交司机孔倩轻踩“电门”，电机快速响应，电动公交车轻松爬上陡坡。

相较于同级别燃油车，电动车启动扭矩大、加速快，低速状态下爬坡能力更胜一筹。“过这些坡坡坎坎，比以前开燃油公交车时轻松多了。”开了20多年公交车的孔倩说。

灵活轻便的小巷公交、续航更长的插电式混合动力公交……作为全国公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，山城重庆因地制宜推广新能源公交车。目前，在重庆中心城区，共有5370辆新能源公交车为市民提供绿色出行服务，占重庆公交集团运营车辆的61.8%，较去年同期提高6.8个百分点。

习近平总书记指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。今年7月，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出，“大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。”

公共领域车辆使用频率高，示范带动作用强。2023年11月，工业和信息化部、交通运输部等8部门联合印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定重庆、吉林长春、浙江宁波等15个城市为试点先行区，以车辆电动化水平大幅提高、充换电服务体系保障有力、新技术新模式创新应用为主要目标，探索形成一批可复制可推广的经验。

一年来，各试点城市加快推进公共领域车辆全面电动化。在公务用车、城市公交车、出租车、环卫车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车等领域，新能源汽车正逐渐代替燃油车。