本报讯 （记者 罗丽） 项目建设是推动高质量发展的“硬支撑”，是扩投资、稳增长、促发展的“主抓手”。当前，我市牢牢把握高质量发展首要任务，紧盯时间节点要求，抢时间、保质量，全力冲刺攻坚铁路专用线重点项目建设。

走进山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）和山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线建设现场，工程车辆来回穿梭，塔吊有序吊卸，挖掘机、压路机往来声此起彼伏，施工人员身着黄色马甲、头戴黄色安全帽，紧锣密鼓推进路基铺设与站场施工，在这片希望的土地上构筑着钢铁巨龙。

山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）工程项目位于我市柳林县，项目里程11.5公里，总投资15.25亿元。“目前拟建的8条隧道共计4991米，已贯通完成5条，长度达4476米。7座桥梁下部结构基本完成，正在加紧制梁，剩余工程正在加快施工，力争年内铁路部分具备通车条件。”技术部部长邵鹏说，项目建成后将与瓦日铁路接轨，可有效促进线路周边煤焦产品运输结构优化、运输效率提升。

山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线项目位于我市临县，项目里程6.8公里，总投资12.5亿元。目前铁路专用线完成桥梁工程86.7%、隧道工程98.6%、涵洞工程96.4%、路基工程90.2%、三电迁改95%，剩余工程正在加快施工，力争年内铁路部分具备通车条件。建设现场，工程部部长马泽荣介绍，目前，集运站铁路专用线项目施工正处在全面攻坚阶段，建成后将吸引临县、离石及方山等周边县区的煤炭运量，辐射带动10000多人增收致富，进一步加快吕梁铁路物流产业、现代交通运输物流产业大发展。

作为山西省重点“公改铁”示范工程项目和我市今年接续部署推动的20件大事要事之一，山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）和山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线项目实施以来，市发改委紧盯时间节点，夯实项目前期工作，积极协助办理核准手续，精准有效落实要素保障。同时，督促项目所属地政府建立工作专班，通过每月定期调度和不定期现场调研等方式，动态掌握项目信息，协调联动、压茬推进铁路专用线建设各项工作，为项目顺利推进提供坚实保障。

随着铁路专用线建设深入推进，将进一步打通我市地域发展脉络，加快资源开发利用，完善矿区基础设施建设，破解革命老区煤炭运输“瓶颈”，打通“出海”大通道，为我市经济带高质量发展注入新动能。