电池，是生产生活中不可或缺的能量来源。氢燃料电池是一种绿色清洁电池，近年来，在航天航空、交通运输等领域都可以看见它的身影。

27岁的蔡开南是一名氢燃料电池测试员。凌晨2点，重庆市潼南区氢潼新能源研究院有限公司，蔡开南走进实验室后，立马沿着设备走一圈，仔细检查有无气体泄漏、线路是否正常—这是他每次上夜班雷打不动的起点。

“安全，是氢燃料电池测试员要把握的重要底线。”蔡开南说。

电压、电流、功率、温度、压力……表格上密密麻麻写满了测试记录。他正在进行的是一项燃料电池耐久性测试—一次测试需持续约500小时，这台设备将昼夜不停地运转，他和同事须轮流值守记录数据波动。

“在大学，我主修机械专业，而氢能测试领域需要电化学、动力工程和高压安全等各方面的知识，需要在干中学、学中干，不学习新知识就会掉队。”蔡开南说。

每一块送至实验室的氢燃料电池，都要经历一场严谨的“全身体检”。气密性检测是第一道安全防线。蔡开南仔细检查氢气管路、空气管路、水路以及电子负载线，从源头确保氢气不会泄漏。

通过气密性检测后，电池还要接受“全面体测”。“全程下来，一块电池要测将近一个月。”蔡开南说。

氢气是易燃易爆气体，一旦泄漏可能引发严重事故。蔡开南介绍，他参与搭建的实验室拥有严格的安全设计：防爆玻璃将操作区与测试区隔离；测试区全域设有传感器，检测到氢气泄漏将自动切断气源并报警；员工进入测试区必须穿戴绝缘防护服，操作高压设备时，“连脚步都不自觉放轻”。

“我们常说氢焰是‘看不见的刀’。”蔡开南打开一段视频展示：模拟氢爆的实验钢瓶在0.01秒内被火焰吞没—“入职培训的第一课就告诉大家，安全规范绝非儿戏。”

不断更新知识，在行业发展中收获成长，这让蔡开南感到很有意义。目前，蔡开南团队一年经手6个测试项目，每个周期一至两个月。公司目前仍处于“项目制”阶段，更多服务于科研团队而非商业量产，但他信心十足。“下一步我打算学习大数据分析，优化测试系统控制程序。”

“氢燃料电池汽车加氢快、续航稳，尤其适合重卡、公交等应用场景。”蔡开南说，“相信随着技术和标准完善，氢能会被更多人接受。”