客运站、长途大巴，曾经是很多人走南闯北和返乡记忆的重要组成部分。如今，高铁、城际列车快速发展，叠加网约车、私家车的日益普及，使得人们的出行方式变得多元，也有了更高的要求。当年一票难求的传统客运大巴的客流大幅下滑，风光不再，昔日熙熙攘攘的售票大厅变得门可罗雀。而且乘客一般多为老年人，许多大巴不得不缩减班线，减少发车，甚至全国很多地方的客运站已经关停。

作为一项基本公共服务，客运站仍是向公众提供交通运输服务的主要方式，是保障群众日常出行的重要渠道，尤其在连接城乡乃至满足跨市出行方面，仍属于刚性需求。

客运站的作用不可或缺，但汽车客运行业面临着诸多问题与挑战，其转型势在必行。而汽车客运站转型是一项系统工程，需要“内外”共同发力。首先，客运站应着重从自身的公益性、服务性等基本定位出发，以乘客为中心，在满足原有运输服务、运输组织与管理的基础上，创新服务模式，定制客运、预约出行、网络购票、适老化服务等。此外，汽车客运站还可以与旅游、文化等产业深度融合，为旅客提供一站式的旅游服务。其次，强化多部门协调联动、持续发力，进一步提升客运标准化水平，同时建立健全客运运营补贴机制等长效保障机制，对当地客运可持续稳定发展提供坚实后盾。

我们期待，这个承载着无数人回家探亲、走南闯北的交通要道，可以以更丰富多元的崭新面貌长久服务公众。