近日，记者发现市区部分路段人行道施工围挡拆除后，用于固定围挡的金属地钉仍残留路面，有的半截裸露、有的与地面齐平，成为威胁行人安全的“隐形陷阱”。看似不起眼的残留地钉，不仅让城市建设的“惠民底色”打了折扣，更暴露出城市管理“最后一公里”的短板。

城市道路施工是完善基础设施、改善民生福祉的重要举措，从规划设计到围挡施工，各环节往往备受关注。但现实中，一些施工单位“重建设进度、轻收尾细节”，认为“主体工程完了就万事大吉”，对围挡拆除后的地钉清理、路面平整等收尾活敷衍了事。这些残留的地钉，对步履匆匆的行人尤其是老人、儿童构成安全隐患，稍不留意就可能被绊倒，对推行轮椅、婴儿车的市民而言，更是通行阻碍，即使非机动车，也存在扎破轮胎的风险。看似微小的疏漏，实则是对群众出行安全的漠视，也与精细化城市治理的要求背道而驰。

“天下大事，必作于细”，城市治理的温度，恰恰体现在对这类小事的重视程度上。施工单位要树立善始善终的责任意识，将地钉清理、路面恢复等收尾工作纳入施工流程，做到围挡拆到哪，清理跟到哪，不留下任何安全隐患。监管部门更要主动作为，一方面要细化施工验收标准，将收尾环节的细节质量纳入考核，杜绝“重主体、轻收尾”的现象；另一方面要畅通群众反馈渠道，对市民反映的残留地钉等问题及时督办，确保发现一处、整改一处。

城市建设的最终目的，是让群众生活更便捷、更安全、更舒心。从“建好路”到“护好路”，从“重工程”到“重细节”，只有把每一个环节都做扎实、每一个隐患都消除掉，才能让城市建设的成果真正惠及于民，让市民在出行中感受到实实在在的安全感与幸福感。