本报讯 （记者 刘子璇） 清晨，新能源公交车穿行市区每个角落；午间，新能源出租车通过充电站补充能量；晚上，火车从轻绕山间的铁路专用线上飞驰而过——这些日常场景，正勾勒出吕梁绿色交通发展的现实图景。

“现在出门太方便了！晚上坐火车出站，都能免费坐上公交车直接到家门口。”说起平日载着自己出行的“新能源公交”，家住龙凤嘉园的谭女士不禁点赞。

为解决公交停运后夜间旅客出行问题，从去年起，市交通运输局延长火车站通往客运总站公交运营时间至22：45，这一举措极大地方便了夜间旅客的出行，在助力绿色环保出行的同时，也有效减少了夜间部分出租车、网约车拼客、宰客等不规范行为。

近年来，我市大力实施公交优先战略，鼓励和引导具备条件的县（市）实行城市公交全民免费乘坐，全市目前共有9个县（市、区）实现了城市公交全民免费乘坐。共开通定制公交线路14条、微循环公交线路2条、城际公交线路6条、旅游公交专线5条，进一步满足群众多样化出行需求。

新能源汽车作为绿色出行的代表，凭借其显著的节能与环保特性，正在逐步改变着我们的出行方式。我市持续加大新能源汽车在城市公共客运领域的推广使用。2024年，全市共新增11辆新能源纯电动汽车，5辆氢能源汽车；新增更新新能源纯电动巡游出租车348辆、网约车188辆。目前，全市城市公交新能源占比达90.6%、出租车新能源占比达72%，均居全省前列。市区还开通了首条氢能公交示范线路，投放氢能公交车5辆，在全市范围内完成500辆氢能共享单车的投放。

与此同时，我市持续推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“散改集”，不断优化调整交通运输结构。全市共布局铁路专用线（集运站）71个，已建成46个，截至2024年10月，完成铁路货运量6218万吨。“用上集装箱后，损耗减少了，而且没有污染。‘煤不落地’的清洁运输方式既保护了环境，又为我们节约了成本。”一家煤炭企业销售部门负责人说。

一方面，推广绿色出行，增强市民群众绿色意识，坚持公交优先发展，满足绿色需求；另一方面，发展绿色运输，提升铁路运输占比，切实促进城市功能品质活力提升。市交通部门将继续加大绿色交通的资金投入力度，营造绿色、便捷、高效的公共出行环境，不断满足人民群众日益增长的出行需求。