1952年到1955年，我在当时的辽西省会锦州市读初中，学校距离我家50华里，那时候没有公交车，所以上学、放假、节假日的来来回回，都要靠步行，由于年纪小，走走歇歇，往往要走上十来个小时，才能到达。在读书的三年里，往返于学校与家不下几十次，粗略地计算一下，步行距离超过了5000里，因此同学们在毕业临别之际，戏谑我小小年纪竟走了半个“万里长征”。

1956年我在本溪市读中专，年初放寒假回家，在锦州下火车后，亲戚告诉我往咱家的方向有公交车了，每天早晨发车，可以坐到麻地，剩下的二十里山路还得步行。但这毕竟是个好消息，可以节省多一半的脚力。从那以后，无论我在读书期间，还是进机关参加工作后的每一次探家，我都可以在这五十里距离中，尽享三十里乘车的惬意，减免一大半的腿脚之苦啊。

记得1956年第一次乘坐的公交车是敞篷卡车，没有座，只能站，大冬天的人们在车子的颠簸中相互拥挤着取暖。不知从哪年就换上有篷的车了，在我1960年工作后头次探亲回家时，乘坐的就是中巴车了，那要比敞篷车舒服多了，不仅有座可坐，同样是冬天，车里却温暖如春。只是以后的几十年里，除了车子变大、车次增加，没有什么大的变化。我每次回家，还都得用步来量那二十里山路，每走一次，都要和家人发一些牢骚，埋怨家乡发展得太慢。

1982年改革开放初期，我从山西回家看望患病的母亲，又一次乘坐公交车，买车票时，人家告诉我根据你家的地址，可以买到牤牛屯了，这样我就又少走七八里山路了。原来，往我家方向的公路，在改革开放的初期，又炸开了一道山梁，坦平的公路就距离我家又近了一程，我是又激动啊又高兴，逢人便夸耀家乡的变化。

然而，更高兴的事情还在后头呢，当1996年我再一次回家时，一出火车站，看见迎面举着地名牌的小巴司机们争相招揽旅客，我很快在众多牌子里找到了我家东团的村名。司机师傅满脸喜悦的对我说，改革开放的政策好，允许私家车上路拉客了，我们这些小巴车灵活，乡村的沙石路都可以跑，不然你们家那小山沟再有十年也通不了公交车。我庆幸赶上了好时代，我终于不用走路就能乘车直接到家了。

再一次让我惊喜的是2015年那次回家，来接站的侄子直接将我的两个提包装入了一辆小轿车的后备箱里，然后打开车门请我上车，我说：“咱们还是坐公交吧，这包车费用太高，咱不能摆谱花冤枉钱啊！”谁知侄子大笑起来：“叔啊，这是咱自家的车，以后您再回家，就享受车接车送的待遇了！”

这时我才明白，原来这小子在城里卖了几年肉，没少赚钱，居然成为农村的有车族了。这次回家的五十里路，我是在侄儿的自家车里舒舒服服度过的，悠悠然中我微闭着眼睛，思绪万千浮想联翩，六十多年的沧海桑田犹如过电影一般在脑海中反复出现，不断的切换，我竟由一个苦行僧似的行者，一下子变成了坐在小轿车里的享受者了。

啊，这是过去做梦也想不到的事情，这是改革开放时代巨变的伟大成果，是党的惠民政策带来的红利实惠，尤其是近十年来新时代中国特色社会主义思想引领取得的辉煌成就。